在車模成為過去式后，大牌明星站臺充當了車展新的亮點。

吸引粉絲來車展看明星，對炒熱車展的氣氛無疑有著肉眼可見的奇效。曾經某屆北京車展，夸張到因明星導致媒體證被炒到天價。

然而，11月22日，第17屆廣州車展如期開幕，功夫汽車一圈逛下來竟發現，過去接替車模擔任“撐場子”角色的明星們，居然消失了？

猶記當年眾星云集的車展，甚至讓汽車媒體們多出了一個固定選題——車展的明星上場時間表，盡管內容簡單卻能貢獻不少閱讀量。

眼看今年廣州車展走起了“草根”路線，功夫汽車忍不住問：

是這屆明星不行了，還是這屆車展不行了？

1、明星“過氣”就像龍卷風，車企肥腸傷不起

站臺的明星變少、直到完全沒有，這鍋明星得背一半。

為啥？

現如今明星都愛立人設：單純、努力、吃貨、專情……人設越充實完整，就越容易崩。

小鮮肉王源被拍到吞云吐霧，人設崩了；李小璐“夜宿門”被爆，人設崩了；江一燕獲獎別墅違規擴建，人設崩了；范冰冰“陰陽合同”，人設崩了。

明星站臺一時爽，人設崩塌火葬場。被坑過的車企不在少數。

當年雪佛蘭小型SUV TRAX創酷上市前，正巧《小時代》大熱，雪佛蘭因此請來柯震東與郭采潔成為雪佛蘭創酷中國地區官方代言人，還與這臺車一起完成了三段式微電影的拍攝。

結果微電影上映第一集還不到三個月，柯震東在北京吸毒的消息就引爆了娛樂圈，隨后柯震東被逮捕，微電影也在僅拍攝一部后停止。本希望借勢柯震東的影響力，傳播創酷年輕形象的雪佛蘭徹底夢碎。

無獨有偶，大眾新途安曾邀請到文章馬伊琍這對明星夫妻來做品牌代言，小兩口很是“配合”，在發布會現場大秀恩愛。

沒想到秀恩愛真的“遭天譴”。突如其來的《裸婚時代》打亂了上汽大眾的節奏。“新家庭關系”也一時淪為笑柄。

除了明星人設崩太快、代言不成反帶節奏以外，保鮮度有限也是原因之一。

追星女孩們的“男朋友”一月一換，娛樂圈各色新聞不斷，新人輩出，娛樂早就成了快銷品。

這一秒官宣脫單，下一秒“女友粉”們就齊刷刷粉轉路、路轉黑了。粉絲的本質是墻頭草，永恒的男神女神已不多見。試問，哪個明星敢拍著胸脯說，自己是個經得起考驗的好“墻頭”？

然而，車企簽約明星代言又從來都不是一個短期合作，最怕簽約的時候還“當紅”，過不了倆月就“過氣”了……誰碰上這事兒心臟都得中一箭。

車展請明星站臺？不不不，咱可以先聊點別的。

2、預算太高，效果還一般？

這里要說的是，請明星站臺，確實很貴。但如果成本高的情況下，轉換率也高，也不算虧本生意。

可問題就在于效果未必令人滿意。

一個專業的汽車展，重點吸引的應該是愛車和買車的人。

通過明星的效應，確實在很大程度上吸引到粉絲前來觀展。可是在盲目追星的粉絲眼里，車展不再是車展，而是一場粉絲見面會；主角不再是汽車，反被明星喧賓奪主，正兒八經的車展變了味。

況且，明星的粉絲群不一定是汽車品牌的目標消費群。

很多人參加車展只是為看明星，并不是對明星助陣的車感興趣。換句話說，這樣的投放“不夠精準”。

被粉絲包圍的展臺雖然看上去人氣當然很旺，卻也可能讓那些真正想看車、買車的人望而卻步，最后結果適得其反。

更重要的是，汽車作為一件高價商品，其實消費決策受明星代言人影響很小。

盡管不乏一些特定類型的消費者容易被明星影響，但對更多消費者而言，車型選擇最終還是理性比較和決策的過程。

請明星站臺，粉絲們尖叫吶喊，真愛萬歲，一說到賣車，畫風立刻變為“我再考慮考慮”。完美演繹什么叫“狂歡過后，一拍兩散”。剩下花大價錢請明星的車企們風中凌亂。

3、功夫拍案

廣州車展沒明星，到底是因為這屆車展不行了？還是因為車企們更務實了？

在功夫汽車看來，其實有沒有明星證明不了什么。至于車展行不行，車企有沒有戰斗力，還是第四季度的銷量更有說服力吧。