這兩天朋友圈被2017到2019的變化刷屏。

從一開(kāi)始清一色的曬自拍，到后來(lái)開(kāi)始有人曬余額、曬發(fā)量、曬體重，畫(huà)風(fēng)逐漸失控……

三年里，有的人被時(shí)間這把“豬飼料”喂得珠圓玉潤(rùn)；有的人被生存的壓力磨平棱角、磨出一臉滄桑；也有幸運(yùn)兒前后并沒(méi)有發(fā)生變化，不知是歲月沒(méi)有在他們身上留下痕跡，還是美顏相機(jī)的優(yōu)化更新跑贏了人類(lèi)的衰老（？）

難道隨著時(shí)間變化的只有人嗎？

不存在的。如果看看大型車(chē)展這三年發(fā)生的變化，你才知道你那點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)根本不算什么。

往年車(chē)展，“搶空豪車(chē)”的新聞總是層出不窮——幾百萬(wàn)的車(chē)已經(jīng)是小場(chǎng)面了，幾千萬(wàn)的限量版豪車(chē)還沒(méi)在展臺(tái)上擺穩(wěn)就已經(jīng)被下訂；某土豪直接批走幾百臺(tái)也是常有的事，不怕車(chē)價(jià)高，就怕?lián)尣坏健?/span>

尤其年末廣州的廣州車(chē)展，不明真相的吃瓜群眾還以為大老板們搶了豪車(chē)是要用來(lái)發(fā)年終獎(jiǎng)惹……

雖然最后誰(shuí)都沒(méi)收到這些個(gè)“年終獎(jiǎng)”。

反正能上天的絕不下地，車(chē)展公眾日BGM，陳奕迅的《浮夸》可以安排。

然而到了今年廣州車(chē)展，消失的不只有明星，怎么“豪車(chē)被搶空”的消息也一并吹散在風(fēng)中了呢？

1、真“搶空”還是假宣傳？

豪車(chē)不“被搶空”了，怎么回事？

難道消費(fèi)者變理智了？難道豪車(chē)沒(méi)市場(chǎng)了？

難道真如網(wǎng)絡(luò)上的段子所言：2019年是過(guò)去十年最差的一年，確實(shí)未來(lái)十年最好的一年——所以連年年把車(chē)展當(dāng)雙十一的豪車(chē)狂熱者們都“要不起”了？

都不是。

車(chē)展上的豪車(chē)是不是真的每次都被搶售一空，相信每個(gè)人心里都有ACD數(shù)。

在全球范圍內(nèi)來(lái)說(shuō)，中國(guó)的超豪車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)雖然保持持續(xù)性的增長(zhǎng)，但并非世界上豪車(chē)保有量最高的國(guó)家。這一點(diǎn)就現(xiàn)在而言仍未發(fā)生質(zhì)的變化。

所以與其說(shuō)今年沒(méi)有豪車(chē)賣(mài)爆了，不如坦誠(chéng)一點(diǎn)：幾乎從來(lái)沒(méi)有豪車(chē)在車(chē)展被搶空過(guò)?！啊鸬V’雖多，但仍需努力”才是超豪車(chē)市場(chǎng)真正的現(xiàn)狀。

由此可見(jiàn)，日趨務(wù)實(shí)的并非消費(fèi)者，也不是超豪車(chē)企，而是媒體。

過(guò)去被“寧可坐豪華車(chē)?yán)锟?，也不愿坐自行?chē)后面笑”的言論荼毒太深，中國(guó)人總是對(duì)豪車(chē)抱有一種蜜汁執(zhí)念，仿佛價(jià)更高就一定更好，豪車(chē)就一定暢銷(xiāo)。

而成年人的禮貌是“看破不說(shuō)破”，媒體更是只能借機(jī)發(fā)揮，靠宣傳一些“豪車(chē)被瘋搶”的虛假新聞來(lái)迎合大眾喜好。

年年豪車(chē)被賣(mài)爆，消息滿(mǎn)天飛，假的也能說(shuō)成真的。到最后，豪車(chē)“被搶光”這事，所有人都知道了，只剩豪車(chē)本車(chē)完全不知情！

也是相當(dāng)滑稽。

2、拒絕浮夸，從年輕一代做起

然而，媒體之所以不再走“大躍進(jìn)”路線，歸根結(jié)底還是受消費(fèi)者偏好的引導(dǎo)。

有調(diào)查顯示，隨著汽車(chē)消費(fèi)的變遷，新生代消費(fèi)者對(duì)豪華車(chē)的認(rèn)知與態(tài)度也發(fā)生了一定的變化。

這種變化主要體現(xiàn)在對(duì)核心技術(shù)的理解與需求，以及對(duì)豪華車(chē)衡量的標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)方面。

在核心技術(shù)的理解與需求方面，新生代消費(fèi)者對(duì)智能化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)要求高，并認(rèn)為豪華車(chē)?yán)響?yīng)具備先進(jìn)的新興技術(shù)。

而在衡量標(biāo)準(zhǔn)方面，他們更在意車(chē)輛自身的豪華感和豪華體驗(yàn)，更側(cè)重車(chē)輛實(shí)際傳遞的品質(zhì)，對(duì)品牌、價(jià)格對(duì)重視度降低，不在意品牌的附加標(biāo)簽，對(duì)品牌的接受范圍也更廣。

品牌、價(jià)格，不再是豪華車(chē)最重要的象征，車(chē)輛本身的技術(shù)水平、安全科技配置、豪華感及穩(wěn)定性才是真正關(guān)注的重點(diǎn)。

在這樣的消費(fèi)觀的指引下，我們可以看到，代表著自主品牌向上的領(lǐng)克、WEY等“國(guó)產(chǎn)豪華”車(chē)，已經(jīng)越來(lái)越被消費(fèi)者所接受，人們慢慢開(kāi)始愿意給予這些價(jià)格親民卻又不缺豪華體驗(yàn)感的汽車(chē)，更多的機(jī)會(huì)。

瑪莎拉蒂、邁凱輪，不好嗎？當(dāng)然好。

可是，我們還要去盲目追捧嗎？不必了。

消費(fèi)者已然理性至此，瞎吹豪車(chē)搶光賣(mài)光的假新聞，顯然失去了過(guò)去的意義。媒體開(kāi)始正兒八經(jīng)寫(xiě)報(bào)道，一點(diǎn)都不意外。

功夫拍案

今年這場(chǎng)豪車(chē)不賣(mài)爆、不搶空的廣州車(chē)展，既不是豪車(chē)不吃香了，也不是消費(fèi)者錢(qián)包癟了，而是大眾越來(lái)越清楚自己內(nèi)心的訴求到底是什么。

消費(fèi)觀的逐漸理性務(wù)實(shí)，進(jìn)而推動(dòng)了媒體的理性務(wù)實(shí)。

大躍進(jìn)式的虛報(bào)風(fēng)、浮夸風(fēng)開(kāi)始淡出大型車(chē)展，這對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，又未嘗不是一件好事。